वैज 2107: प्रज्वलन स्थापना (मैनुअल और आरेख)। वीएज़ 2107 पर इग्निशन कैसे सेट करें

यह लेख आपको बताएगा कि कैसेइग्निशन VAZ 2107 पर स्थापित है इस कार को एक संपर्क रहित, साथ ही एक संपर्क इग्निशन सिस्टम के रूप में स्थापित किया जा सकता है। भले ही सिस्टम डिजाइन कार में स्थापित हो, सभी काम लगभग समान हैं। बीएसजेड रैमर और संपर्क की उपस्थिति और ड्राइव समान है, केवल अंतर यह है कि पहले एक में एक यांत्रिक सेंसर के बजाय हॉल सेंसर का उपयोग किया जाता है पावर कॉर्ड में अंतर भी है जो ट्रैम्बलर से जुड़ा है।

गिलास के प्रतिस्थापन

ट्रैंबलर पर पूरी तरह से बदलने के लिएकार वैज 2107, आपको केवल एक उपकरण का उपयोग करना होगा - "13" की कुंजी सबसे पहले, स्पार्क प्लग पर जाने वाले कवर से सभी तारों को अनप्लग करें। कार्बोरेटर और ट्रैम्बलर के बीच, इग्निशन टाइमिंग एडवांसर के सामान्य कामकाज के लिए एक नली रखी जाती है। इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर के लिए एक छोटा सा तार वाला दोहन होता है वह इसे एक पैड से जोड़ता है उसके बाद, अखरोट को खोलना, जो तम्बाकू के शरीर को आंतरिक दहन इंजन के ब्लॉक में तय किया गया है।

"13" पर एक कुंजी के साथ ऐसा करें वॉशर और प्लेट निकालें थोड़ा ऊपर खींच, आप अपने स्थान से टॉगल स्विच के शरीर को निकाल सकते हैं वीएज़ 2107 के लिए नए वितरक की लागत, साथ ही पूरे क्लासिक श्रृंखला के लिए लगभग 800 रूबल है। इस घटना में कि क्लासिक के बजाय गैर-संपर्क इग्निशन VAZ 2107 को स्थापित करने की योजना बनाई गई है, आपको लगभग दो हजार रूबल खर्च करना होगा यह स्टोर के एक सेट का औसत मूल्य है

समायोजन के लिए क्या आवश्यक है?

हर कोई जानता है कि इग्निशन टाइमिंग क्या है प्रणाली का यह पैरामीटर क्लासिक इग्निशन सिस्टम से सुसज्जित किसी भी कार पर समय-समय पर समायोजित किया जाना चाहिए। यह गैसोलीन की खपत को कम करने, आंतरिक दहन इंजन के संसाधन में वृद्धि, और कार की गतिशीलता और त्वरण की सर्वोत्तम विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए किया जाता है।

आप सभी प्रक्रियाओं को कई चरणों में विभाजित कर सकते हैं। सबसे पहले, "बंद" स्थिति में संपर्क समूह के कोण को सही किया गया है। दूसरे, इसके बाद, केवल आप इग्निशन के आगे नेतृत्व के साथ काम करना शुरू कर सकते हैं। निर्धारण सबसे स्वीकार्य स्थिति में है। वीएज़ 2107 में, प्रज्वलन अभी तक पूरा नहीं हुआ है, समायोजन समायोजित करने के लिए आवश्यक है।

सेटिंग समायोजित करें

इन सभी कार्यों को करने के बाद, यह करना आवश्यक हैअधिक सटीक नियंत्रण बनाने और समायोजन करने के लिए टेस्ट रन करें। इस घटना में जब इंजन चल रहा था तो अचानक कोई अनियमितता थी। "बंद" स्थिति में संपर्क समूह के कोण के मान समूह के अंतराल के आकार से निर्धारित किए जा सकते हैं। संपर्क और ट्रांजिस्टर इग्निशन सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले टम्बलर्स में ऐसा करना बेहद जरूरी है। लेकिन गैर संपर्क इग्निशन वीएज़ 2107 में ऐसे समायोजनों की आवश्यकता नहीं है

संपर्क समूह का समायोजन

तो, सही तरीके से कैसे करेंछह पर प्रज्वलन प्रणाली को समायोजित करें सबसे पहले, वितरक से कवर हटा दें। शाफ़्ट रिंच का उपयोग करते हुए, आपको क्रैंकशाफ्ट क्रैंकशाफ्ट क्रैंक करना चाहिए जब तक आप नोट न करें कि ब्रेकर संपर्कों के बीच की दूरी अधिकतम मूल्य पर है। संपर्क समूह का फिक्सिंग दो छोटे बोल्टों का उपयोग करके किया जाता है, समायोजन के लिए उन्हें थोड़ा कमजोर होना चाहिए। यदि कोई गैर संपर्क इग्निशन VAZ 2107 है, तो आपको अग्रिम कोण को सेट करने की आवश्यकता है

यह एक कुंजी के साथ ऐसा करने के लिए सबसे अच्छा है, और नहींपेचकश। एक नियम के रूप में, इन बोल्टों को कसने बहुत मजबूत है, इसलिए आप अपने सिर को नुकसान पहुंचाएंगे। उचित सेटअप के लिए, आपको 0.44 मिमी की मोटाई के साथ एक जांच की आवश्यकता है। इसे संपर्कों के बीच स्थापित करें और ब्रेकर की स्थिति ठीक करें। ऐसा करने के लिए, दोनों बोल्ट कस लें। इस प्रक्रिया के साथ, आप वांछित कोण प्राप्त कर सकते हैं जिस पर संपर्क समूह बंद है।

बंद-लूप कोण

कार वैज 2107 और इसी तरह के मॉडल के लिएसबसे उपयुक्त कोण 55 डिग्री है त्रुटि तीन डिग्री से अधिक नहीं होनी चाहिए। बंद राज्य के कोण को समायोजित करने के बाद, अगले चरण में आगे बढ़ना आवश्यक है। आपको वितरक को ऐसे तरीके से स्थापित करना चाहिए कि इग्निशन टाइमिंग आदर्श है ध्यान दें कि चौथे सिलेंडर पर इंजनों पर अग्रिम कोण को सेट करना सबसे अच्छा है। पहले सिलेंडर के समायोजन केवल नए इंजनों पर या बड़ी मरम्मत के बाद संभव है।

इग्निशन अग्रिम

बेशक, आप कान से समायोजन कर सकते हैं,लेकिन यह बहुत सही नहीं है ईंधन की खपत को कम करने और इंजन के जीवन को बढ़ाने के लिए VAZ 2107 इग्निशन टाइमिंग को सही ढंग से सेट करना आवश्यक है। समायोजन करने से पहले, वैक्यूम सुधारक से नली को निकालना आवश्यक है। सुधारक में छेद करने के लिए मफल करना ऑपरेटिंग तापमान के लिए इंजन को गर्म करें, ताकि निष्क्रिय गति को सामान्य स्तर पर रखा जा सके। इंजन को रोकें और नट को खोलें जो वितरक आवास की सुरक्षा करता है।

स्ट्रोबस्कोप सेटिंग

स्ट्रोब को शून्य और प्लस से जोड़ा जाना चाहिएबैटरी। संधारित्र सेंसर सिलेंडर जिस पर समायोजित किया गया है की broneprovod हुए फिट बैठता है। अब कैसे में प्रज्वलन के 2107 स्थापना होती है। स्ट्रोब से प्रकाश का उत्सर्जन आता है बीम क्रैंकशाफ्ट चरली को निर्देशित किया जाना चाहिए। ठीक से इग्निशन कॉन्फ़िगर करने के लिए यह एक ऐसी स्थिति है, जिसमें स्ट्रोब बीम जो समय के कवर पर लेबल के समानांतर है एक समय में पर्ची जाएगा जब क्रैंकशाफ्ट चरखी पर निशान उसके सामने हो जाएगा में आवास tramblera स्थापित करने के लिए आवश्यक है।

कृपया ध्यान दें कि सेटअप पूर्ण होने के बादआपको अभी भी ट्रैक पर शुद्धता की जांच करने की ज़रूरत है आवश्यक प्रज्वलन समय को प्राप्त करने के लिए, आपको पूरे वितरक आवास को इच्छित दिशा में घुमाने की आवश्यकता होगी। वांछित स्थिति को खोजने के बाद, इसे एक अखरोट के साथ ठीक करें इसी प्रकार, वैज 2107 गैर-संपर्क इग्निशन स्थापित है, अग्रिम के समय उसी तरह से विनियमित किया जाता है।

जाने पर सही सेटिंग्स की जांच कैसे करें

यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी कार्य पूरा हो गया हैनिश्चित, आपको ट्रैक पर जाने की ज़रूरत है कार को गर्म करें और इसे एक फ्लैट रोड पर 50 किमी / घं जाने तक बढ़ा दें। इस प्रकार चौथी गति को शामिल करना और समान रूप से स्थानांतरित करना आवश्यक है। त्वरक पेडल को तेजी से दबाएं थोड़ी देर होनी चाहिए (लगभग दो सेकंड्स, और नहीं) दस्तक, जो विस्फोट में निकलता है। इस मामले में, कार को धीरे-धीरे अपनी गति में वृद्धि करनी चाहिए वीएज़ 2107 में, सभी स्थितियां पूरी हो जाने पर इग्निशन को पूरा किया जा सकता है।

इस घटना में आपको विस्फोट नहीं सुना हैदस्तक, यह आवश्यक है कि स्विच के शरीर को घुमाव के विपरीत (अधिकतम एक विभाजन) चालू करें। इसके विपरीत, यदि 2 सेकंड से अधिक समय तक दस्तक देता है, तो अधिकतम एक डिवीजन के लिए कैबिनेट को दक्षिणावर्त घुमाएं। यदि, सड़क परीक्षणों पर, आपने सुनिश्चित किया है कि वितरक निकाय की स्थिति एक स्ट्रोबस्कोप के साथ ट्यूनिंग के दौरान निर्धारित की गई है, तो आंतरिक दहन इंजन में केवल एक टूटने की उपस्थिति का न्याय करना संभव है।

आपको क्या विचार करना चाहिए?

बेशक, ऐसे लक्षणों को उकसाया जा सकता हैऔर कार्बोरेटर में गलत मिश्रण। VAZ 2107 पर प्रज्वलन स्थापित करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि सभी सिस्टम स्थिर तरीके से काम करें यह भी संभव है कि ट्रैमर में वैक्यूम नियामक सही तरीके से काम नहीं कर रहा है। यह संभव है कि इग्निशन वितरकों के बीयरिंग और बोशिंग एक बहुत अधिक पहनने वाले हैं।

यदि समायोजन सही है, तो कोई खराबी नहीं है।यह पाया जाता है, तो आप अपने आप को सुनिश्चित करते हैं कि मोटर की शुरूआत और उसके संचालन के रूप में यथासंभव स्थिर होगा। कार की गतिशीलता में काफी सुधार होता है, खपत कम हो जाती है, इंजन का संसाधन कई बार बढ़ जाता है इसलिए, इग्निशन टाइमिंग का सही समायोजन आपको इंजन और इसके सिस्टम को जितना संभव हो उतनी कम मरम्मत करने की अनुमति देगा। और वॅज़ 2107 का इग्निशन सर्किट सरल है, सभी क्लासिक मॉडलों पर प्रयुक्त एक जैसा है।